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步骤5：海角直播正“鐵”清“源”！中國足壇反腐掃黑大劇正在上演2022年11月26日，中國國家男子足球隊原主教練李鐵被立案調查；2023年1月19日，中國足球協會執委、原秘書長劉奕，常務副秘書長兼國管部部長陳永亮被監察調查；2023年2月14日，中國足球協會主席、黨委副書記陳戌源被審查調查。短短的三個月的時間，中國足壇上演了一出反腐掃黑的“大劇”，四位中國足壇的重磅人物相繼落馬。如果說2023年開春最好看的掃黑反腐電視劇是《狂飆》的話，那麼中國足壇目前就是一部現實版《狂飆》，令人震驚。大戲從李鐵開始“揭幕”，武漢卓爾“立”大功這場“大劇”的揭幕始於去年11月12日，李鐵在參加足協舉辦的一個職業級教練培訓線下會議被相關部門帶走。他成為了中國足壇第一位被立案調查的國足主教練，而他的“落馬”，和武漢卓爾不無關聯。2011年12月14日，武漢卓爾控股接手了武漢足球，成立了湖北武漢卓爾足球俱樂部，而這家俱樂部的背後的老板正是湖北首富閻誌。武漢卓爾的第一賽季，俱樂部雖然衝超成功，但是此時的實力並不能讓他們站穩中超。第二個賽季，卓爾在投入巨資的情況下早早降級，閻誌也意識到自己沒有“圈內人”的助力“玩不轉”，經過幾個賽季的沉浮，閻誌終於在2017年選擇了李鐵，論名氣、能力、經驗、影響力，當時的李鐵確實都有了，但是誰也不曾想，這卻成了2023年反腐“大劇”的導火索。走馬上任的李鐵，身兼球隊主教練、總經理和體育總監數職，可謂“大權獨攬”。初始的兩個賽季，李鐵確實幹的不錯，帶隊衝超成功，又站穩中超中遊位置，所以李鐵也有了一些搞錢的“小動作”。但是“離譜”的事情來了，2019年，李鐵競聘成功成為國家隊主教練的同時，竟然繼續簽約武漢卓爾——5年1.5億，外加3000萬簽字費的天價合同。結果那個賽季，在李鐵的遠程“遙控”下，武漢卓爾僅僅是勉強保級。痛定思痛，閻老板在之後雖然將李鐵係從俱樂部清除，換李霄鵬上任，但是李鐵並沒有收斂，竟然打起了那個5年的天價合同違約金的主意。當時身為國足主帥的李鐵，一度讓武漢球員集體討薪，讓足協“站台”，就是要討回那天價違約金。此時的武漢卓爾已有退出中國足壇之心，所以外界也一致認為，舉報李鐵的正是卓爾集團高層。隨著李鐵的“落馬”，他控製的經紀公司那些“球員生意”以及執教河北華夏幸福期間一些“問題”也浮出水麵，同時也牽扯到了更多中國足球人士陳戌源落馬是大戲高潮，中國足球三年來落入深淵李鐵被立案調查僅僅是開始，隨後劉奕、陳永亮被調查是推動，而陳戌源的落馬才真正進入這部現實反腐劇的高潮階段。“我將勤奮工作，牢固樹立正確的政績觀，‘功成不必在我，功成必定有我’，既抓當下，更重長遠，踏踏實實的夯實中國足球發展的根基，老老實實按照足球發展的規律辦事，認認真真做好足球發展的每一件工作。”“我將認真學習，謙虛謹慎，加強調查研究，努力探索中國足球發展規律，要敢於擔當，敢於改革，敢於糾正自身工作錯誤和缺點，認真聽取全社會的意見和建議，公正履職，對黨忠誠，勇於創新，興球有為，清正廉潔。”這是陳戌源在2019年8月剛剛當選中國足協主席時候的兩段熱情洋溢的發言，言辭確實中肯，但是踐行卻是相差甚遠。陳戌源在任的近四年時間裏，中國足壇已是一地雞毛，國足成績一落千丈，甚至輸給越南隊，多家職業俱樂部欠薪、解散、退出，而他自己更是違法犯罪，那他到底幹了什麼呢？2019年上任後，陳戌源首先重拳出擊，去“金元足球”。在接受央視主持人白岩鬆《新聞1+1》欄目采訪時，陳戌源就表示過：“打擊金元足球要有壯士斷腕的決心。很多投資人都說難以為繼，如果不采取措施兩三年就會全麵坍塌，這種結果是不可接受的，所以要限薪，和投資人一起決定降薪。”此後，陳戌源也取消了國足每逢重大賽事必包機的待遇，還對足協多個部門實行精兵簡政。其實“金元”並不是問題根源，重要的事管理機構如何引導資金的方向。。
步骤6：《红唇直播》當李現遇到大理，一部文旅劇如何帶火一座城由劉亦菲、李現領銜主演的電視劇《去有風的地方》研討會日前在京舉行。主演李現表示，這部劇對青春的描摹和對青年人生價值選擇的立意讓他頗有感觸，他也希望這部劇中青年人的生活經驗能對觀眾有所啟發，給他們帶來聆聽內心聲音、尋找生活真諦的勇氣。導演丁梓光也在現場分享了自己對群像塑造和慢敘事的創作感悟。他說：“《去有風的地方》在敘事上進行了創新，沒有強情節、強衝突，在看似流水的生活中解決每一個角色的問題。作為創作者，我希望通過這部劇讓觀眾意識到自己內心真實的需求，在各個角色身上看到生活的更多可能性，有勇氣尋找自己的節奏。”立足時代主題，一部劇帶火一座城2023年伊始，田園治愈劇《去有風的地方》在湖南衛視、芒果TV雙平台熱播，讓取景地雲南的風景、美食以及豐富多彩的非遺項目走入觀眾視野，成功點燃了觀眾的“追風熱”。《去有風的地方》產生了“一部劇帶火一座城”的現象級效應，成為文藝作品助力鄉村振興的點題之作，打造出“影視+文旅”融合發展的成功標杆。湖南廣播影視集團有限公司黨委委員、副總經理、副台長、湖南衛視黨委書記、芒果超媒董事長蔡懷軍指出，做好青年文藝工作的價值引領，一方麵要描畫好“詩與遠方”，另一方麵也要建設好“精神家園”。我們的文藝創作將大環境、大議題有機融合，讓青年奮鬥者們，在詩與遠方中找到奮鬥理想，《有風》之處，靜水深流。在湖南廣播電視局電視劇處處長譚昕看來，《去有風的地方》具備偶像劇的浪漫、風光片的質感和生活流的煙火氣，娓娓道來，給人以歲月靜好之感。該劇定位為文旅劇，沒有僅僅陷入情感敘事之中，而是將保護傳統文化，關懷留守兒童以及鄉村振興這些宏大主題融入其中，自然流露，是了不起的創作。中共大理州委常委、宣傳部部長牛燕介紹了該劇為大理帶來的積極影響。她認為，《去有風的地方》向全世界展示了七彩雲南、魅力大理的風采，傳播了“有一種生活叫大理”的美好生活方式，成為大理最好的旅遊宣傳片，也打造了“影視+文旅”成功樣板。福建省廣播電視局電視劇處處長林誠也肯定了該劇作為“影視+文旅”融合發展的經典案例，“極具地域特色和民族風格的建築、服飾、美食，為故事的發生創造了極具詩意的展現空間，助力了拍攝地的文旅經濟發展，實現了影視和文旅的相互成就”。娓娓講述暖心故事，生動展現自然風光、人文風情與曆史積澱。《去有風的地方》成功點燃了觀眾的旅遊熱情，為當地拓展文旅產業邊界、優化旅遊空間布局提供了有力支撐。這是“影視+文旅”融合發展的成功，更是電視劇製作團隊與當地政府協同努力的收獲。探索敘事創新，豐富主題創作表達空間《去有風的地方》以“慢”為基調，從返鄉創業助力鄉村振興、離開都市找尋自我等多個維度交織譜寫出當下年輕人的對於自我實現、心靈自由的看法，讓觀眾在潤物無聲中接納了作品表達的態度。“田園牧歌與創業號角的雙重變奏”是中國文藝評論家協會副主席王一川給這部劇的高度評價。他認為，這部劇在田園心理治愈方麵下足了功夫，劇集的細節刻畫到位，有說服力。《去有風的地方》不落窠臼地把田園治愈過程放到鄉村振興的號角下來描繪，注重真實，充分考慮到鄉村振興道路上的重重困難。在此意義上，這部劇奏響田園治愈和鄉村創業相互交融的旋律，為當前的影視劇創作提供了一條新道路。“留在都市打拚還是回家鄉創業”這一價值議題展開，“都市和鄉村、出走和回歸”這一繞不開的時代思辨被《去有風的地方》巧妙拆解在“田園生活流”中。在《文藝報》編審、北京文藝評論家協會視聽委員會副主任高小立看來，《去有風的地方》在藝術呈現上的高明之處，是將鄉村振興的主旋律巧妙融入都市人的情感世界，將觀眾的主流審美趣味與陌生化審美的探幽、窺秘結合起來，擊中觀眾渴望遠方的內心期盼。首都師範大學文學院文化產業係副教授徐海龍則從生態文明的價值呈現方麵肯定了該劇的探索。他表示，《去有風的地方》進行了一次表現現代生態文明高級形態的探索。創作者走出藝術的象牙塔，賦予了藝術要走向生態深度的社會責任、呼喚了人與自然平等和諧共處的生態意識、展示了刻畫人與自然物相遇相處的藝術倫理，這也喚醒更多觀眾親身實踐的意願。。
步骤7：密语直播日本是藍星上能用本國火箭發射本國衛星的玩家俱樂部裏麵的第四個成員，但也是唯一一個進入這個俱樂部後仍然不具備可持續的太空發射能力的國家，因為日本發射首顆衛星“大隅”號的L火箭是一種小型的全固體燃料火箭，完全就沒法在此基礎上發展大推力運載火箭。成功發射本國第一顆衛星帶來的航天熱，讓日本朝野上下對於發展航天工業技術，帶動本國科技發展、提升國家的國際地位這一戰略達成了共識。為了能夠盡快掌握大推力液體火箭技術，日本再次發動了自己“拿來主義”的傳統藝能，通過《日美航天交流協議》從美國照搬“德爾塔”火箭的相關技術，來發展本國的首型液體燃料運載火箭，這就是N係列火箭。而全固體多級火箭方案日本人也沒有放棄，在L火箭基礎上發展成了後來的M係列火箭。在由首相辦公室直接管轄的空間活動委員會領導下，日本宇宙開發事業團（NASDA）負責航天運載產業化的發展，要在逐步掌握液體火箭技術基礎上，建立起完全自主的大推力運載火箭研製和生產體係，並以小步快跑的形式逐步提升運載能力；日本宇宙科學研究所繼續發展全固體燃料的多級小火箭，支持本國科研單位的太空科學研究需求。雖然在2003年這兩個組織合並成了現在的日本宇宙航空研究開發機構（JAXA），但日本運載火箭的發展戰略卻依然如故的發展至今，保持了絕對的穩定性，這也是日本火箭運載能力不斷穩步提升的基礎。N1，N2，H1，H2，H2A，H2B，H3，日本火箭一路長大N1火箭幾乎是在日本首顆衛星發射成功後就開始了研製，這是一種三級構型的運載火箭，一二級火箭使用液體燃料、三級火箭使用固體燃料，地球同步轉移軌道運載能力為250公斤。除了第二級的火箭發動機由日本自研之外，一級和三級都以許可證形式用美國圖紙在日本生產，這樣操作可以保證日本在技術風險可控的情況下，快速掌握火箭研製技術，鋪開產業格局，積累研製經驗，獲得衛星發射能力。N1火箭在1975年首飛即獲得成功，證明了日本航天發展規劃的可行性。N2可以視為是N1的加長放大版，進一步提升國產化率的基礎上，運載能力也有了提升，N2的國產化率達到了60%，地球同步轉移軌道運載能力達到700公斤。但N係列火箭注定隻是日本追求火箭技術自主道路上的過客，N1和N2火箭加一起一共隻飛了15發，時間跨度卻從1975年持續到了1987年，差不多一年隻有一飛，倒不是日本人不想多飛，而是美國人發的生產許可證隻有那麼多，用完就沒了，所以日本對於提升火箭技術的國產化率特別在意，迫切想要早日實現“火箭自由”。。

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